7S BMS 45A (24V / 29.4V) Водоизолирана платка с баланс и общ порт

Заявка за поръчка 45лв. на брой с ДДС


BMS платки с Common port (общ порт), поддържащи регенерация (зареждане на батерията при спиране)
Постоянен разряден ток 45А, за литиево-йонни батерии.
За напрежение 24V (29.4V) конфигурация на батерия със 7 серии 7S.
Платките са със защитна функция и баланс на сериите!
Платките издържат пикове до 180А.
Корпусът е водоизолиран;
Имат вграден радиатор за разсейване на топлината
Имат вграден температурен датчик за термо защита.
Зарядният ток / разрядният ток е 45А.
Балансно (балансирано) поклетково зареждане.
5S (3S, 4S) BMS 60A (12.6V, 16.8V и 21V)
СХЕМА НА СВЪРЗВАНЕ: Виж снимка след описанието
7S BMS (Battery management system) 45A 24V-29.4V, водоизолирани платки с баланс и общ порт

СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Защита от презаряд 4.25 ± 0.025V
Време за задействане при презаряд - 0.5S
Освобождаване след преразряд V - 4.19 ± 0.05V
Номинално напрежение за започване балансиране на клетките - 4.18V
Постоянен ток при баланс до 45А ± 5mA
Защита от преразряд на клетка 2.8 ± 0.05V
Време за реакция при преразряд - 0.5S
Възтановяване преразряд - 3.0V ± 0.05V
Напрежение за засичане на свърх натовареност 150mV
Време за реакция при засичане на свръх напрежение - 9mS
Състояние при засичане на свръх натоварване: изключва товара
Условия за защита от късо съединение: късо съединение при външно натоварване
Закъснение за откриване на късо съединение 250uS
Състояние на освобождаване на защита от късо съединение: Изключете товара
Температурна защита
Съпротивление на проводимост на основната верига ≤ 10 mΩ
Работен ток със самостоятелна мощност ≤ 40uA
Самостоятелна консумация на захранващ ток (преразреждане) ≤ 20uA
Работен температурен диапазон -30 / + 80 Целзий
Напрежението на свръхнатоварване на схемата за интегриране на лионовите йони е 4,25 V.
Напрежението за свръхразреждане е 2.7V. Балансът е 4.18V.
Размер: 75х46х11 mm

ИНСТРУКЦИЯ ЗА СВЪРЗВАНЕ:
1. Изключва се балансната букса (лентовият конектор от БМС-а)!
2. Запояват се последователно кабелчетата на лентовата букса към сериите на батерията. На 1-вия кабел (черният) се запоява първият „-„ на батерията (0V), а на есеки следващ червен кабел по ред се запоява на всеки следващ мост (3,7V; 7,4V; 11,1V ... и т.н.). На последният + на батерията се запоява последният червен кабел от лентовия балансен конектор.
3. Задължително премерете с мултицет на балансният конектор волтажите между сериите! Не трябва да има грешка в последователността! „-„ на мултицета се поставя на черното кабелче от конектора, а „+“ на мултицета се поставя последователно на всяко следващо червено. Волтажите трябва да се повишават с еднаква стъпка със всяко измерване. Ако има грешка в опроводяването, обезателно я поправете, иначе след включване платката ще се повреди!
4. Запояват се B- кабела за „-„ на батерията;
5. Включва се балансната лентова букса в БМС-а;
6. Контролно се премерва с мултицета волтажа между B- дебелият кабел и + на батерията. Волтажът като стойност трябва да е целият волтаж между „+“ и “ – „на батерията
7. Запоява се главният + на батерията, с + на товара и + на зарядното.
8. На Р- се запояват „-„ на товара и зарядното.
Виж схема на свързване на снимките по-долу

Нашите обяви в OLX





Препоръка: Когато се прави батерия от 7 серии, хубаво е отделните елементи да са на еднакакъв волтаж (еднакво заредени / разредени).
Ако не са – заредете ги отделно и тогава ги използвайте в серии.
За проверка на състоянието на батерията – ако напрежението на дадена / дадени серии спада по-бързо, то в тези серии има слаба / повредена батерия.
Не е хубаво да се смесват стари или слаби, или различни модели батерии заедно! Състоянието на сглобената батерия е относително равно на състоянието на най-слабия елемент в нея!
Защитна платка, балансна платка за балансно зареждане, Система за управление на батерията с балансиране на заряда., платка common port, платка общ порт, батерия регенерация, зареждане при спиране, зареждане спирачка, бмс общ порт, BMS общ порт,